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2019年底,這9處新建小區將通公交

2019-06-14 00:10 大連晚報

  本報訊 優化常規公交網絡布局是我市交通部門今年工作的重點。記者昨日了解到,今年,我市交通部門將按照“填空白、減重復、增覆蓋、便接駁、發展微循環、實現多樣化”的原則,不斷優化常規公交線網布局,干、支、微協調互補,強化域市組團、商圈、中心的內部公交循環和相互間的快速聯通。到2019年底,優先填補西崗區香爐礁物流園、甘井子區梭魚灣地區(鉆石灣三期、青秀藍灣)、后關回遷區、營城子街道 幸福村、高新區大華錦繡、青春公社、普羅旺斯三期、鮑魚肚、小平島海悅山9個新建城區公交空白;減少地鐵公交重復度高線路配車班次,充分發揮地鐵大運量骨干作用;増加高新區、甘井子區西部、北部等公交薄弱地區線路覆蓋,進一步提升公交通達度。

  ■青秀藍灣

  擬規劃1條通往甘井子區、接駁地鐵站的線路。

  

  該小區目前無首末站辦公用房、回車場,線路無法引入。屬地管理部門計劃在青秀藍灣西南角空地協調、保障或在1公里范圍內協調、保障1處首末站辦公用房和回車場。

  ■鉆石灣三期

  擬規劃1條通往甘井子區、接駁地鐵站的線路。

  

  屬地管理部門在鉆石灣三期協調、保障或在1公里范圍 內協調、保障1處首末站辦公用房和回車場。 

  ■大華錦繡

  擬規劃1條大華錦繡至海洋大學公交線路。

  

  屬地管理部門在大華錦繡7期協調、保障或在1公里范圍 內協調、保障1處首末站辦公用房和回車場。

  ■華潤置地、 遠洋榮域

  擬調整周邊線路至遠洋榮域周邊樞紐站經停或始發。

  

  該小區目前無首末站辦公用房、回車場,線路無法引入。屬地管理部門在遠洋榮域周邊1公里范圍內提供公交樞紐站,43路等公交線路調整引入。  

  ■后關經濟適用房

  擬規劃引入1條后關至后鹽快軌站的公交線路。

  

  該小區目前無首末站辦公用房、回車場,線路無法引入。屬地管理部門在后關周邊1公里內提供公交首末站辦公用房和回車場地,供線路使用。

  ■普羅旺斯三期

  擬規劃開通1條該區域至河口樞紐站的公交線路。

  

  該小區目前無首末站辦公用房、回車場,線路無法引入。屬地管理部門在普羅旺斯三期提供1處公交首末站辦公用房和回車場地,供線路使用。

  ■鮑魚肚

  擬規劃開通1條由鮑魚肚村至龍王塘街道的公交線路。

  

  該地區無首末站辦公用房、回車場,線路無法引入。群眾需求大,出行難。在鮑魚肚村規劃建設一處公交首末站。

  ■營城子

  擬開通幸福村至對門溝村公交環線。

  

  該地區群眾需求大,出行難。計劃在幸福村或對門溝村規劃建設一處公交首末站,同時拓寬改造村內道路。

  ■大有青春公社

  擬規劃開通1條大有青春公社至萬達廣場的公交。

  

  計劃在大有青春公社和高新區萬達廣場周邊規劃建設一處公交配套場站,并保障道路暢通。

  ■小平島

  擬規劃開通1條小平島區域途經海悅山小區至河口樞紐站的公交線路。

  

  海悅山小區存在500米站點覆蓋空白。屬地管理部門在鄰海園周邊1公里內提供公交首末站和回車場地,供線路使用。

本報記者唐楓

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